Контроль функциональных состояний водителей
Контроль функциональных состояний водителей является одной из важнейших задач обеспечения безопасности на автомобильных дорогах, и, в современных условиях, для этой цели как нельзя лучше подходят технологии космической медицины, которая, в своё время, использовала все новейшие достижения физиологии, психологии, гигиены и различных клинических дисциплин, а впоследствии создала свои собственные оригинальные теоретические и практические разработки. По словам одного из основоположников космической медицины проф. Р.М. Баевского «Основное отличие космической медицины от земной заключается в том, что в центре ее внимания стоит здоровый человек и ее главной задачей является не распознавание болезней и их лечение, а оценка уровня здоровья, разработка мероприятий по его укреплению, сохранению и обеспечению высоких функциональных резервов организма для решения амбициозных задач в своей профессиональной деятельности».
Здоровые люди обладают максимальным запасом резервных возможностей организма, однако для безопасного вождения автомобиля, необходимо контролировать степень затрат этих резервов и полноту их последующего восстановления.
В космической медицине мерой здоровья является запас функциональных возможностей организма, обеспечивающих способность организма к быстрому и безболезненному приспособлению к смене условий обитания в полёте и на земле. Аналогично космической медицине, такую же меру здоровья целесообразно использовать и для контроля функционального состояния водителей. Оценка такой меры здоровья называется «Донозологической диагностикой»(греч. diagnostikos способный распознавать; греч. nosos болезнь), то есть, — это распознавание состояний организма, пограничных между нормой и патологией.
УСТРОЙСТВО ВАРИКАРД
Для определения функционального состояния водителей используется программно-аппаратный комплекс ВАРИКАРД, который был создан российскими учеными для измерения вариабельности сердечного ритма (ВСР). ВСР представляет собой один из принципов, на которых основана традиционная китайская медицина. ВСР показывает, находится ли наша автономная нервная система в гармонии и правильно ли работают ее компоненты. Состояние системы управления сердцебиением предоставляет множество информации о внутренней среде организма.
Как проводится само измерение? При измерении с помощью устройства ВАРИКАРД регистрируется стандартная ЭКГ клиента (в положении сидя). Электроды накладываются на верхние и нижние конечности. Регистрация занимает около 5 минут.
В процессе регистрации сигнал ЭКГ с устройства ВАРИКАРД в режиме реального времени передается на компьютер, обрабатывается и результаты переносятся на график, который используется в ходе фактической консультации.
Измерение вариабельности сердечного ритма является классическим методом медицинской диагностики, а также лучшим медицинским тестом для оценки уровня ФИЗИОЛОГИЧЕСКОГО НАПРЯЖЕНИЯ в автономной нервной системе (независимой).
ФИЗИОЛОГИЧЕСКИЙ СТРЕСС — это состояние, когда наша нервная система не находится в равновесии. Большая часть нервной системы известна как автономная нервная система, которая работает автоматически. Автономная нервная система (АНС) состоит из двух частей:
- парасимпатической нервной системы (ПНС), которая заботится о развитии, лечении и поддержании организма, и
- симпатической нервной системы (СНС) — той, которую также называют системой «атаки или бегства». Это происходит, когда кровоток изменяется: кровь больше не поступает в желудок, переднюю часть мозга, почки и печень, а в основном течет к мышцам, потому что организм знает, что ему что-то угрожает, и ему нужны силы, чтобы бороться или бежать. Поэтому в этот момент он перестает перерабатывать пищу в кишечнике, избавляться от токсинов в печени, балансировать уровень электролитов в почках или мыслить творчески. Это особая ситуация, когда организм должен защищать себя. Но что происходит, когда человек находится в постоянном стрессе? Его тело постоянно напряжено, мышцы напряжены, они находятся под постоянным давлением, и таким образом внутренние органы начинают повреждаться, особенно иммунная система. Повреждение происходит как на уровне органов, так и на клеточном уровне. Стресс вызывает изменения во всех органах, особенно в отношении выделения адреналина, кортизола, глюкозы, инсулина и гормонов роста.
На основе донозологического подхода к проблемам функционального состояния водителей используется шкала «Светофор», которая наиболее понятна каждому человеку, будь то водитель или пешеход (см. рисунок).
10-балльная шкала оценки степени напряжения регуляторных систем.
ЗЕЛЕНЫЙ – означает, что все в порядке, можно двигаться дальше без опасений. ЖЕЛТЫЙ – указывает на необходимость повышенного внимания, в данном случае к своему здоровью нужно остановиться и осмотреться, прежде чем двигаться дальше. Иными словами, здесь уже идет речь об оздоровлении и профилактике, о более внимательном отношении к своему состоянию. Наконец, КРАСНЫЙ показывает, что дальше двигаться нельзя, необходимо провести серьезные мероприятия в отношении своего здоровья, требуется диагностика и лечение возможных заболеваний.
Водитель, находясь в красной зоне имеет очень низкий запас функциональных возможностей своего организма, что и может послужить основной причиной возникновения так называемого «Человеческого фактора».
По вине человеческого фактора происходит множество трагедий, в частности, согласно статистике, девяносто процентов автомобильных катастроф.